我们实际上是在旧风格上进行了新的改造。 从标志性的超轻 RPF1 中汲取灵感，我们开发了全新的 TSR-6。 凭借其双 6 辐设计，它实现了开放式外观，促进气流流向制动器，但又不牺牲强度和刚性。 TSR-6 的尺寸范围为 18×8 至 18×9.5，具有 PCD 和偏置配置，适用于各种高性能汽车。
- 仅18寸
- 钛金灰、哑光黑、哑光古铜色
- 规格-e检查
- 垫过程
迈特科技
Enkei 开发了一种新的制造工艺来生产下一代铝制车轮。 最先进技术 (MAT) 将一体式铸造车轮技术与称为旋压工艺的轮圈成型技术相结合。 使用这种通过 MAT 工艺进行铸造和轮圈成型的新技术对于大幅提高车轮的材料性能和强度至关重要。 轮辋轧制技术对轮辋进行塑形，以提高材料的伸长率，而不会牺牲车轮的硬度。
规格-E
所有 Enkei 车轮的设计均经过严格测试。 事实上，Enkei 制定了自己的测试标准“Spec-E”，该标准比 JWL 的要求更严格。 Enkei的Spec-E测试设置要求冲击测试中具有更高的落点，并且旋转弯曲疲劳和动态径向疲劳测试的循环次数比JWL标准多20%。Spec-E代表了Enkei对其技术和Enkei车轮质量的信心。
