Enkei RPF1 于 2002 年首次向世界推出，凭借其高强度、低重量和简洁的设计而立即引起轰动。 卡车和 SUV 车主经常要求 Enkei 为他们开发 RPF1，我们听取了他们的意见。 全新 Enkei RPT1 采用与 RPF1 相同的简洁分体辐条设计，但具有更高的负载能力，适合 6 凸耳卡车和 SUV。 RPT1 有 16 英寸、17 英寸和 18 英寸应用以及多种颜色可供选择，是当今市场上重量最轻、最坚固的卡车车轮之一。
RPF1dezain riarukurosukantorihoairu
■骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏袭しつつ、kurosukantoriに対応する屈强なモデル
- 尺寸 16、17、18
- 有哑光深青铜色可供选择
- 规格-e检查
- 迈特科技
迈特科技
Enkei 开发了一种新的制造工艺来生产下一代铝制车轮。 最先进技术 (MAT) 将一体式铸造车轮技术与称为旋压工艺的轮圈成型技术相结合。 使用这种通过 MAT 工艺进行铸造和轮辋成型的新技术对于大幅提高车轮的材料性能和强度至关重要。 轮辋轧制技术对轮辋进行塑形，以提高材料的伸长率，而不会牺牲车轮的硬度。
规格-E
所有 Enkei 车轮的设计均经过严格测试。 事实上，Enkei 制定了自己的测试标准“Spec-E”，该标准比 JWL 的要求更严格。 Enkei 的 Spec-E 测试设置要求冲击测试中具有更高的落点，并且旋转弯曲疲劳和动态径向疲劳测试的循环次数比 JWL 标准多 20%。 Spec-E代表了Enkei对其技术和Enkei车轮质量的信心。
