PF01 采用 Enkei 的 MAT 技术制成，是一款轻便、适合赛车手的车轮。 尺寸从 15 英寸到 18 英寸不等，为大型制动卡钳留有充足的间隙。 新款 PF01 是一款高品质、非常轻的车轮，价格极具竞争力。
超轻量设计
PF01 采用 Enkei 的 MAT 旋压技术，设计为超轻量车轮。 PF01 的设计旨在将 Enkei 的轻质赛车轮系列提升到一个新的水平。 PF01的分体五辐设计体现了其轻盈和运动的感觉。 辐条侧面的微妙边缘为其设计增添了独特的立体感。
应用广泛
为了满足大众的需求，PF01 提供了多种应用，包括 15×8 和 18×10.5。 该轮毂还具有较大的制动卡钳间隙，可以满足汽车爱好者的需求。
轮盘赌模式
我们独特的轮盘图案在轮辋上刻有凹槽，以减少轮胎和轮辋之间的打滑率。 轮盘图案保持车轮和轮胎组件的最佳状态，从而在极端加速和减速期间实现最高性能。 轮盘赌图案也用于McLaren梅赛德斯一级方程式赛车车轮。
パfoォーマンsu ポーツホイール
■ 极限までシェイプしたsupuritto5suponokudezain
■ 基本性能优良
- 15, 16, 17, 18
- 银色或哑光黑
- 规格-e检查
- 垫过程
迈特科技
Enkei 开发了一种新的制造工艺来生产下一代铝制车轮。 最先进技术 (MAT) 将一体式铸造车轮技术与称为旋压工艺的轮圈成型技术相结合。 使用这种通过 MAT 工艺进行铸造和轮圈成型的新技术对于大幅提高车轮的材料性能和强度至关重要。 轮辋轧制技术对轮辋进行塑形，以提高材料的伸长率，而不会牺牲车轮的硬度。
规格-E
所有 Enkei 车轮的设计均经过严格测试。 事实上，Enkei 制定了自己的测试标准“Spec-E”，该标准比 JWL 的要求更严格。 Enkei的Spec-E测试设置要求冲击测试中具有更高的落点，并且旋转弯曲疲劳和动态径向疲劳测试的循环次数比JWL标准多20%。Spec-E代表了Enkei对其技术和Enkei车轮质量的信心。
