*这些车轮是特殊订单商品，将直接从日本发货，需要 45-60 天送达。
*这些车轮按每个出售，有以下尺寸和规格。
*您可以混合并匹配交错设置的尺寸。
*请联系我们，如果您有任何疑问。
另一位 Enkei Racing 传奇人物使用 Enkei 最新的 MAT DURA II 旋压轮圈 NT03RR 对 RR 进行了改造。 与原来的 NT03+M 相比，新一代 MAT 轮圈提供了更高的轮圈刚性。 车轮标志性的支撑环均匀分布辐条上的应力，进一步提高轮圈刚性，赋予 NT03RR 卓越的转弯和转向响应能力。 凹形背面的动态设计提供了美丽而强大的外形，可完成任何真正的赛车设置。 NT03RR 的尺寸范围从 17×7 一直到 18×11，具有各种螺栓图案和凹度轮廓。 与 GTC01RR 和 RS05RR 类似，NT03RR 具有三种不同的凹面。
実戦から生み出されたriarussuポーツ・ホイール
新「NT03RR」
■1998年に诞生したNT03を进化させた第4弾
■トrendoのコンケイブを実现しつつも基本性能を向上
- 尺寸 17 和 18 英寸
- 哑光炮铜色
- 规格-e检查
- 垫过程
迈特科技
Enkei 开发了一种新的制造工艺来生产下一代铝制车轮。 最先进技术 (MAT) 将一体式铸造车轮技术与称为旋压工艺的轮圈成型技术相结合。 使用这种通过 MAT 工艺进行铸造和轮圈成型的新技术对于大幅提高车轮的材料性能和强度至关重要。 轮辋轧制技术对轮辋进行塑形，以提高材料的伸长率，而不会牺牲车轮的硬度。
规格-E
所有 Enkei 车轮的设计均经过严格测试。 事实上，Enkei 制定了自己的测试标准“Spec-E”，该标准比 JWL 的要求更严格。 Enkei的Spec-E测试设置要求冲击测试中具有更高的落点，并且旋转弯曲疲劳和动态径向疲劳测试的循环次数比JWL标准多20%。Spec-E代表了Enkei对其技术和Enkei车轮质量的信心。
