Kojin 采用传统的 5 辐设计，并添加了恰到好处的轮廓，使其具有激进的调谐器外观，但又不会显得太大声。 Kojin 采用 Enkei 独创的 MAT 技术打造，实现了强度和轻量化的极致。 Enkei Kojin 是艺术与科学的交汇点，创造了车轮的下一个重大进步。 17×9和18×9.5比较小宽度的配件更凹（左边的照片是18×9.5 +15）
- 尺码 17、18
- 哑光银或哑光黑
- 规格-e检查
- 迈特科技
迈特科技
Enkei 开发了一种新的制造工艺来生产下一代铝制车轮。 最先进技术 (MAT) 将一体式铸造车轮技术与称为旋压工艺的轮圈成型技术相结合。 使用这种通过 MAT 工艺进行铸造和轮圈成型的新技术对于大幅提高车轮的材料性能和强度至关重要。 轮辋轧制技术对轮辋进行塑形，以提高材料的伸长率，而不会牺牲车轮的硬度。
规格-E
所有 Enkei 车轮的设计均经过严格测试。 事实上，Enkei 制定了自己的测试标准“Spec-E”，该标准比 JWL 的要求更严格。 Enkei的Spec-E测试设置要求冲击测试中具有更高的落点，并且旋转弯曲疲劳和动态径向疲劳测试的循环次数比JWL标准多20%。Spec-E代表了Enkei对其技术和Enkei车轮质量的信心。
